AC
%
Neu
ROCO
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CD
H0
VI
AC
SOUND
Dieseltriebwagen
840 005 der Tschechischen Staatsbahnen.
■ Ideal für Nebenbahnen
■ Mit Innenbeleuchtung
■ Aufwendig gestalteter Innenraum
Um die nicht mehr zeitgemäßen Triebwagen der Reihe M 152.0 abzulösen
beschafften die Tschechischen Staatsbahnen neue Dieseltriebwagen des Typs
RegioShuttle 1 von Stadler. Die klimatisierten Niederflurtriebwagen setzten
ab 2012 neue Maßstäbe im tschechischen Regionalverkehr. Zwei Dieselmotoren
mit je 265 kW beschleunigen den Triebwagen auf eine Spitzengeschwindigkeit
bis zu 120 km/h.
Allgemeine
Daten
Kupplung
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius
358 mm
Schwungmasse
Ja
Anzahl angetriebener Achsen
2
Haftreifen
1
Artikelnummer
78187
Spur
H0
Epoche
ÖBB
Elektrik
Rauchgenerator Artikelnummer
-
Rauchgenerator nachrüstbar
-
Motor
Keine Angabe
Spitzenlicht
3-Spitzenlicht
/ 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht
Ja
Zusätzliche Lichtfunktion
Ja
Stromsystem
AC
Innenbeleuchtung/ Inneneinrichtung
Mit
Inneneinrichtung ausgestattet, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung
Schnittstelle
Elektrische
Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Decoder
PluX22
Sound
Ja
Pufferkondensator
Ja
Abmessungen
LüP
293 mm
€
359
.90*
389,90 €*
(7.69% gespart)
%
Neu
ROCO
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FS
H0
IV
AC
SOUND
Dieseltriebwagen
Serie ALn 448/460 der Italienischen Staatsbahn, zweiteilige Garnitur.
Update!
■ Erstmals mit PluX22-Schnittstelle und PluX22-Sounddecoder
■ Umbauvariante ohne Küche
■ Freistehende Griffstangen
■ Aufwendig detaillierter Innenraum sowie Führerstände
■ Modell mit Logo Televisore
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Innenbeleuchtung
Die italienischen Staatsbahnen (FS) schafften für den hochwertigen
Reisezugverkehr auf Dieselstrecken insgesamt 9 Dieseltriebzüge der Serie ALn
442/448 vom italienischen Hersteller Breda an. Sie waren bis 1972 überwiegend
als Ersatz für lokbespannte TEE Züge im Einsatz. In einer eigens eingebauten
Bordküche wurden Speisen und Getränke zubereitet, welche den Fahrgästen
aufgrund eines fehlenden Restaurant-Bereichs direkt an den Sitzplatz serviert
wurden. Nach dem Einsatz als TEE wurden die Züge umgebaut, wobei die Küche
entfernt und anstelle dieser Sitze montiert wurden, daher änderte sich auch
die Bezeichnung in ALn 448/460. Diese wurden als Expresszüge, vor allem in
Süditalien, eingesetzt. Bei den Fahrgästen waren die ALn vor allem aufgrund
des hohen Komforts und einer kurzen Reisezeit (die Triebzüge konnten 140 km/h
fahren) sehr beliebt.
Schwungmasse
Ja
Anzahl angetriebener
Achsen
2
Anzahl Achsen mit
Haftreifen
1
Mindestradius
419
mm
Inneneinrichtung
ja
Motor
5
Pol
Beleuchtung
3-Spitzenlicht / 2 – Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Zusätzliche Lichtfunktionen
LED Spitzenlicht
Ja
Decoder
JA, PluX22
Schnittstelle
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Pufferkondensator
Nein
Sound
Ja
LüP
646mm
€
429
.95*
464,90 €*
(7.52% gespart)