Loks

Einmalige Serie.Vorbild: Dampflokomotive 78 1002, Bauart 2’C2’h2 mit zweiachsigem Kurztender 2T17 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung mit Dreilicht-Spitzensignal im Zustand um 1958.Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Eingebauter Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Feuerbüchsenflackern digital schaltbar. Zusätzlich ist die Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien Leuchtdioden (LED). Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche und Schraubenkupplungen sind beigelegt. Lokführer- und Heizerfigur liegen serienmäßig bei. Länge über Puffer ca. 19,9 cm.HighlightsBesonders filigrane Metallkonstruktion.Viele angesetzte Details.Dreilicht-Spitzensignal.Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar.Feuerbüchsenflackern digital schaltbar.Rauchsatz serienmäßig eingebaut, digital schaltbar.Mit Digital-Decoder und umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.Pufferhöhe nach NEM.DCC, mfx- und RailCom-fähig. DIGITAL FUNKTIONENDCCSX2SXMFXSpitzensignalxxDampflok-FahrgeräuschxxLokpfiffxxRaucheinsatzxxDirektsteuerungxxFührerstandsbeleuchtungxxFeuerbüchsenflackernxxRangierpfiffxxBremsenquietschen ausxxKohle schaufeln & FeuerbüchsexxDampf ablassenxxSchaffnerpfiffxxLuftpumpexxInjektorxxWasserpumpexxBetriebsgeräuschxxSandenxxSicherheitsventilxxKohle nachfüllenxxWasser nachfüllenxxSand nachfüllenxxRangier-Doppel-A-LichtxxGeneratorgeräuschxxBahnhofsansagexxKipprostxxBahnhofsansagexxUmgebungsgeräuschxxBahnübergang

Vorbild: Schwere Diesellokomotive Vossloh G 2000 BB mit symmetrischem Führerhaus. Lokomotive des Eisenbahnverkehrsunternehmens RTS Rail Transport Service GmbH, registriert in Deutschland. Betriebszustand der Epoche VI.Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandbeleuchtung pro Führerstand jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Viele separat angesetzte Details. Längsseitige Geländer am Rahmen aus Metall. Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Beiliegende Frontabdeckungen können zusätzlich an der Pufferbohle montiert werden. Länge über Puffer 20 cm.HighlightsFahrgestell und Teile des Aufbaus aus Metall.Führerstandbeleuchtung separat digital schaltbar.Mit Digital-Decoder und umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen. DIGITAL FUNKTIONENDCCSX2SXMFXSpitzensignalxxFührerstandsbeleuchtungxxDiesellok-FahrgeräuschxxSignaltonxxFührerstandsbeleuchtungxxBremsenquietschen ausxxSpitzensignal Lokseite 2xxRangierpfiffxxSpitzensignal Lokseite 1xxDirektsteuerungxxSandenxxAnkuppelgeräuschxxLüfterxxDruckluft ablassenxxPuffer an PufferxxBetriebsstoff nachfüllenxxSchaffnerpfiffxxRangiergangxxRangier-Doppel-A-Lichtxx

Einmalige Serie.Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 140 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Mit „Klatte“-Lüftergitter und einteiligem, abgerundetem Maschinenraumfenster. Orientrote Grundfarbgebung. Betriebsnummer 140 024-1. Betriebszustand um 2010.Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. Vier Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen bzw. roten Leuchtdioden (LED). Stromabnehmer separat digital heb- und senkbar. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Lokführerfigur im Führerstand 1. Die Lokomotive befindet sich im stark ausgebleichtem Zustand. Länge über Puffer ca. 18,9 cm.HighlightsDigital heb- und senkbare Stromabnehmer.Authentische Alterung.Digitaldecoder mit umfangreichen Soundfunktionen. DIGITAL FUNKTIONENDCCSX2SXMFXSpitzensignalxxPantographensteuerungxxE-Lok-FahrgeräuschxxLokpfiffxxPantographensteuerungxxBremsenquietschen ausxxSpitzensignal Lokseite 2xxRangierpfiffxxSpitzensignal Lokseite 1xxDirektsteuerungxxLüfterxxSchaffnerpfiffxxKompressorxxDruckluft ablassenxxSandenxxRangiergangxxWarnmeldungxxBetriebsstoff nachfüllenxxUmgebungsgeräuschxxKuppelgeräuschxxKuppelgeräuschxxBahnhofsansagexxBetriebsgeräuschxxBetriebsgeräuschxxLüfterxxSchaltwerk-Klackenxx