Lokomotiven DC

  H0 IV DC             Elektrolokomotive 189 091 der Rotterdam Rail Feeding. ■ Einsatz im grenzüberschreitenden Verkehr Niederlande–Deutschland ■ Aufwendige Dachgestaltung mit vier Stromabnehmern ■ Fein detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen ■ Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter Nach Ausrüstung mit dem Niederlande-Paket 2008 war die 189 091 unter anderem für knapp drei Jahre von MRCE an RRF vermietet. Dadurch wurde sie im Juli 2020 im auffälligen G&W-Design (Genesee & Wyoming Inc.) gestaltet und grenzüberschreitend im Güterverkehr zwischen den Niederlanden und Deutschland im Einsatz. Rotterdam Rail Feeding B.V. (RRF) ist eine Eisenbahngesellschaft, die in den Niederlanden, Belgien und Deutschland tätig ist. RRF ist spezialisiert auf den Transport von Zügen über kurze Strecken sowie Rangierarbeiten an Terminals und Industriestandorten.   Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Mindestradius 358 mm Schwungmasse Ja Anzahl angetriebener Achsen 4 Haftreifen 1 Artikelnummer 70692 Spur H0 Epoche IV Elektrik Rauchgenerator Artikelnummer - Rauchgenerator nachrüstbar - Motor 5-pol. Motor Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja Zusätzliche Lichtfunktion Ja Stromsystem DC Analog Innenbeleuchtung/ Inneneinrichtung - Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Decoder - Sound - Pufferkondensator - Abmessungen LüP 225 mm

SJ H0 VI DC             Elektrolokomotive Br 5404 der Green Cargo. ■ Einsatz im Güterverkehr in Schweden, Dänemark und Deutschland ■ Ausführung mit Schneepflug am Chassis ■ Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter Green Cargo AB ist seit 2001 der Name des EVU das den Güterverkehr der Schwedischen Staatsbahn übernommen hat. Bombardier lieferte 2009 sechs Lokomotiven vom TRAXX-Typ F140 AC2 an das Unternehmen. 2018 wurde die Zusammenarbeit mit DB Cargo beendet und die Loks erhielten eine grüne Lackierung und die neue Baureihenbezeichnung „Br“. Diese Maschinen werden auf dem Korridor Schweden–Dänemark–Deutschland eingesetzt.   Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Mindestradius 358 mm Schwungmasse Ja Anzahl angetriebener Achsen 4 Achsen mit Haftreifen 1 Artikelnummer 73178 Spur H0 Epoche VI Elektrik Rauchgenerator Artikelnummer - Rauchgenerator nachrüstbar - Motor 5p-pol. Motor Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja Zusätzliche Lichtfunktion Ja Stromsystem DC Analog Innenbeleuchtung/ Inneneinrichtung - Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Decoder - Sound - Pufferkondensator - Abmessungen LüP 217 mm

ÖBB H0 VI DCC             Elektrolokomotive 1116 181 der Österreichischen Bundesbahnen. ■ Cityjet-Design ■ Aktueller Betriebszustand mit schwarzer Dachhaube ■ Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter ■ Einsatz vor Personen- und Güterzügen ■ Lizenziertes ÖBB-Modell ■ Z21 Führerstand verfügbar Die ÖBB haben 2019 ein Upgrade-Programm zur Erneuerung der Doppelstockzüge (DOSTO) gestartet. Damit werden ca. 100 Wagen bis 2023 auf modernes Cityjet Niveau optimiert. Die Modernisierung umfasst unter anderem OnBoard WLAN, die Neubezüge der Sitze, Mehrzweckbereiche in jedem Zwischenwagen mit mehr Platz für Fahrräder, Kinderwägen und Gepäck sowie neu eingerichtete Ruhezonen. Im Mai 2022, zur Halbzeit des laufenden DOSTO Upgrade-Programms, wurde die Elektrolokomotive 1116 181 im Cityjet-Design lackiert. Damit setzen die ÖBB ein wichtiges Zeichen für attraktive Angebote im Öffentlichen Verkehr und speziell den Pendler-Nahverkehr in Niederösterreich.   Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Mindestradius 358 mm Schwungmasse Ja Anzahl angetriebener Achsen 4 Achsen mit Haftreifen 1 Artikelnummer 7500024 Spur H0 Epoche VI Elektrik Rauchgenerator Artikelnummer - Rauchgenerator nachrüstbar - Motor 5p-pol. Motor Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja Zusätzliche Lichtfunktion Ja Stromsystem DCAnalog Innenbeleuchtung/ Inneneinrichtung - Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Decoder - ohne - Sound - Pufferkondensator - Abmessungen LüP 221 mm